Konserwacyjo zaworōw

W przipadku działajōncych zaworōw wszyske czynści zaworōw winny być kōmpletne i niyruszōne. Śruby na kołnierzu i wsporniku sōm niyzbyndne, a nity winny być niyruszōne i niy ma przizwolōne na luźniynie. Jeźli ôkaże sie, iże nutka łōnczōnco na kole ryncznym je luźno, noleży ja zakrziwić w czasie, coby uniknōńć ściyranio połōnczynio abo utraty koła ryncznego i tablicy nazwy. Jeźli koło rōnczne je stracōne, niy ma możliwości jego wymiany kluczym regulowanym, a to winno być skōńczōne w czasie. Gruczel pakowanio niy może być skośny abo niy mo ôtworu przed zaciśniyńcio. W przipadku zaworōw we strzodowisku, kere je łacno skażōne bez dyszcz, śnieg, pył, wiatr i piosek, sztyngel zaworu winno być wyposażōny we ôchrōnno pokrywa. Skala na zaworze winna być utrzimowano niyruszōno, akuratno i klarowno. Uszczelniynia ôłowiowe, zakrziwki i akcesoria pneumatyczne zaworu winny być kōmpletne i niyruszōne. Izolacyjno płaszcza niy winna mieć żodnych wgniyntniyń ani pękniynć.

Niy przizwolo sie klukać, stać na abo podtrzimać ciynżke przedmioty na zaworze w robocie; ôsobliwie niymetaliczne zawory i żeliwne zawory sōm jeszcze barzij zabrōniōne.

Konserwacyjo zaworōw bezczynnego

Konserwacyjo zaworōw bezczynnych winna być przekludzano społym z urzōndzyniym i rułocugami, a winna być wykōnowano nastympujōnce roboty:

1. Wyczyśćzawōr

Wnyntrzno wtrōnność zaworu winna być przeczyszczōno i ôczyszczōno bez resztōw i wodnego roztworu, a zewnyntrzno czynść zaworu winna być ściyrzōno bez brudu, ôleju,

2. Wyrōwnaj czynści zaworu

Po tym, jak brakuje zaworu, weschōd niy idzie zdemontować, coby stworzić zachōd, a czynści zaworu winny być w połni wyposażōne, coby stworzić dobre warōnki do dalszego użycio i zapewnić, iże zawōr je w dobrym stanie.

3. Ôbrōbka przeciwkorozyjno

Wyjmniyj ôpakowanie ze skrzynki do wypełniynio, coby zapobiyc galwanicznyj korozyjizawōrsztyngel. Nałożyć środek przeciwrdzewiowy i smar na powiyrchnia uszczelnianio zaworu, sztyngla zaworu, nakrętku sztyngla zaworu, ôbrōbiōnyj powiyrchni i inkszych czynści zgodnie z kōnkretnōm sytuacyjōm; pomalowane czynści winny być pomalowane farbōm przeciwkorozyjnōm rdzewiōm.

4. Ôchrōna

Coby zapobiyc uderzyniu inkszych przedmiotōw, ôbsuga i demontaż stworzōny ôd człowieka, jeźli to kōnieczne, winny być utrwalōne ruchōme czynści zaworu, a zapak winny być spakowany i chrōniōny.

5.regularno kōnserwacyjo

Zawory, kere sōm bezczynne ôd dugigo czasu, winny być regularnie kōntrolowane i kōnserwowane, coby zapobiyc korozyji i uszkodzyniu zaworu. W przipadku zaworōw, co były bezczynne bez za dugo, winny być używane po przejściu testu ciśniynio społym ze urzōndzyniym, maszinami i rułocugami.

Konserwacyjo maszin elektrycznych

Dziynno robota kōnserwacyjno masziny elektrycznyj wynosi ôgōlnie niy mynij jak raz na miesiōnc. Zawartościōm kōnserwacyje to:

1. Wyglōnd je czysty bez grōmadzynio sie pyłu; maszina je wolno ôd skażynio parōm, wodōm i ôlejym.

2. Urzōndzynie elektryczne je dobrze uszczelniōne, a kożdo powiyrchnia i pōnkt uszczelnianio winny być kōmpletne, sztywne, ściśle i bez wyciekōw.

3. Urzōndzynie elektryczne winno być dobrze smarowane, ôlejowane w czasie i podle potrzeby, a nakrętka sztyngla zaworu winna być smarowano.

4. Czynść elektryczno winna być w dobrym stanie, i unikać erozyje wilgotności i pyłu; jeźli je wilgotny, użyj megohmmetra ô mocy 500V do pōmiary ôdporności izolacyje miyndzy wszyskimi tajlami nośnymi prōmieniami a powłokōm, a wartość niy winna być niższo ôd o. Do suszynio.

5. Autōmatyczny przełōncznik i przekaźnik termiczny niy winny sie wyłōnczać, światło wskaźnik pokozuje sie noleżnie, a niy ma awaryje utraty fazy, krōtkigo ôbwodu abo ôdewrzōnego ôbwodu.

6. Stan roboczy urzōndzynio elektrycznego je normalny, a ôtwarcie i zawrzicie sōm elastyczne.

Konserwacyjo maszin pneumatycznych

Dziynno robota kōnserwacyjno masziny pneumatycznyj wynosi ôgōlnie niy mynij jak raz na miesiōnc. Głōwnōm treściōm kōnserwacyje sōm:

1. Wyglōnd je czysty bez grōmadzynio sie pyłu; maszina niy winna być skażōno parōm wodnōm, wodōm i ôlejym.

2. Uszczelniynie pneumatycznego masziny winno być dobre, a powiyrchnie i pōnkty uszczelnianio winny być kōmpletne i sztywne, ściśle i niyposzkodzōne.

3. Mechanizm ôbsugi manualny winno być dobrze smarowany i elastycznie ôdewrzōny i zawrzity.

4. Niy mogōm być uszkodzōne połōnczynia gazowe wlotowe i wylotowe cylindra; wszyske czynści cylindra i systymu rur luftowych winny być ôstrōżnie przebadane, a niy musi być wycieku, co wpłynie na wydajność.

5. Ruła niy może być zatopiōno, ôgłosnik musi być w dobrym stanie, światło wskaźnik ôgłoszacza musi być w dobrym stanie, a łōnczōncy gwint ôgłoszacza pneumatycznego abo ôgłoszacza elektrycznego winno być niyruszōno bez wycieku.

6. Zawory na pneumatycznyj maszinie winny być w dobrym stanie, wolne ôd wyciekōw, ôdewrzōne elastyczno i ​​mieć gładki przepływ luftu.

7. Cołke maszino pneumatyczne winno być w normalnych stanach roboczych, elastyczno ôdewrzōno i zamykanie.

Wiyncyj wōntpliwości abo pytań dlo ôdpornych siedzōncychzawōr szmaterloczny, zawōr bramowy, możesz sie spokopić zKLAWŌR TWS.