Pneumatyczny zawōr szmaterlokowyskłodo sie z pneumatycznego siyłownika i zaworu szmaterlokowego. Pneumatyczny zawōr szmaterlokowy używo kolistyj szmaterloczkowyj płyty, co sie ôbrōco ze sztynglym zawōru do ôtwarcio i zawrzicio, coby zrealizować czynność aktywacyje. Pneumatyczny zawōr je głownie używany za zawōr ôdpiyrajōncy, a może być tyż zaprojektowany tak, coby mioł funkcyjo regulacji abo sekcyjnego zawōru i regulacji. Teroźnie zawōr szmaterlokowy je używany w niskim ciśniyniu i srogich Je używany coroz czynścij na rułach strzednich ôtworōw.
Prawidło robotypneumatyczny zawōr szmaterlokowy
Płyta szmaterlokowo zaworu szmaterlokowo je zainstalowano w kerōnku strzednicy rułociōngu. W cylindrycznym kanale korpusu zaworu szmaterlokowo szmaterlokowo płyta we formie dysku ôbrōco sie naôbkoło aksy, a kōnt ôbrotu wynosi miyndzy 0°-90°. Kej ôbrot ôsiōngnie 90°, zawōr je we połni ôdewrzōnym stanie. Zawōr szmaterlokowy je prosty we strukturze, mały we miarach i lekki we wodze, i skłodo sie ino z poru czynści. Co wiyncyj, go może być wartko ôdewrzōny i zawrzity ino bez ôbrōt 90°, a ôperacyjo je prosto. W tym samym czasie zawōr mo dobre karakterystyki kōntrole płynōw. Kej zawōr szmaterlokowy je w połni ôdewrzōnym położyniu, rubość szmaterloczkowyj płyty je jedynym ôporym, kej medium przepływo bez korpus zawōru, tōż spadek ciśniynio gynerowany bez zawōr je barzo mały, tōż mo dobre karakterystyki kōntrole przepływu. Zawory szmaterlokowe majōm dwie zorty uszczelniynio: uszczelniynie elastyczne i uszczelniynie metalowe. W przipadku elastycznych zaworōw uszczelniajōncych piestrzyń uszczelniajōncy może być włożōny na korpus zaworu abo przimocowany do ôbryndu szmaterlokij płyty.
Pneumatyczny zawōr szmaterlokowykōnserwacyjo i debugowanie
1. Plan kōntrole i kōnserwacyje cylindrōw
Zaôbycz wykōnuj dobro robota czyszczynio powiyrchnie cylindra i ôlejowanie ôbwodowo wału cylindra. Ôtwiyraj kōńcowo pokrywka cylindra regularnie co 6 miesiyncy, coby sprawdzić, eli w cylindrze sōm roztōmajte rzeczy i wilgotność, jak tyż stan smaru. Jeźli smaru smarowego brakuje abo wyschnōł, przed przidaniym smaru smarowego kōnieczne je demontaż cylindra do wszechstrōnnyj kōnserwacyje i czyszczynio.
2. Kōntrola korpusu zaworu
Co 6 miesiyncy sprawdzaj, eli wyglōnd korpusu zaworu je dobry, eli je wyciek na montujōncym kołnierzu, jeźli je to wygodne, sprawdzaj, eli uszczelniynie korpusu zaworu je dobre, niy ma ściepniyńcio, eli płyta zaworu je elastyczno, i eli je jakeś utkniyńcie w ma the valve.
Metody i środki ôstrōżności demontażu i montażu blokōw cylindrōw:
Nojprzōd wyjmniyj cylinder z korpusu zaworu, nojprzōd wyjmniyj pokrywka na ôbōch krańcach cylindra, zwrōć uwoga na kerōnek tłokowyj stojaki przi wyjmowaniu tłoka, potym użyj zewnyntrznyj siyły do ôbrōcynio wału cylindra we kerōnku ruchōm wajzrōw zygora, coby tłok biegnōł na nojbarzij zewnyntrzno strōna, a potym tłuk je wywiyntrowany. delikatnie z ciśniyniym luftu, ale ta metoda musi zwrōcić uwoga na poleku wywietrzanie, inakszyj tłok narŏz wyciepnie, co je trocha niybezpieczne! Potym wyjmuj ôkrōng na wału cylindra, a wał cylindra może być ôdewrzōny z drugigo kōńca. wyjmniyj go. Potym możesz ôczyścić kożdo czynść i przidać smar. Czynści, kere trza smarować, to: wewnyntrzno ściana cylindra i piestrzyń uszczelniynio tłoka, stojak i piestrzyń zadni, jak tyż wał przekładnie i piestrzyń uszczelniynio. Po smarowaniu smaru noleży ôn zainstalować podle porzōndku demontażu i porzōndku ôpacznego czynści. Po tym musi być zainstalowany podle porzōndku demontażu i ôpacznego porzōndku czynści. Zwrōć uwoga na położynie przekładnie i stojaki i upewnij sie, iże tłok kurczy sie do położynio, kej zawōr je ôdewrzōny. Rok na wiyrchnim krańcu wału przekładni je rōwnolygły do bloku cylindrōw w czasie nojbarzij wewnyntrznyj pozycyje, a row na wiyrchnim krańcu wału przekładni je prostopadły do bloku cylindrōw, kej tłok je rozciōngniynty do nojbarzij zewnyntrznego pozycyje, kej zawōr je zawrzity.
Metody i środki ôstrōżności instalacyje i debugowanio cylindra i zaworu:
Nojprzōd wraż zawōr w stanie zawrzitym bez siyła zewnyntrzno, to znaczy ôbrōć wał zawōr w kerōnku ruchu wajzrōw zygora, aże płyta zawōr je w kōntakcie uszczelniajōncym z siedzyniym zawōru, a we tym samym czasie wraż cylinder do stanu zawartego (to znaczy mały zawōr nad zawrzitym wałym cylindra. zaworu), potym instalować cylinder do zaworu (kerōnek instalacyje może być rōwnolygły abo prostopadły do korpusu zaworu), a potym sprawdzić, eli ôtwory szrobu sōm wyrōwnane Sroge ôdchylynie, jeźli je niywielge ôdchylynie, po prostu ôbrōcić blok cylindra w buther bluck przōdzij. akcesoria klapōw sōm zainstalowane w połni, elektromagnetowy zawōr i tłumik, itp., jeźli niy sōm kōmpletne, niy debugować, normalne ciśniynie luftu zasilanio wynosi 0,6MPA±0,05MPA, przed ôperacyjōm, upewnij sie, iże niy ma żodnych zaniyczyszczyń utkniyntych w płycie zaworu w korpusie zaworu Przi piyrszym ôddaniu do użytku i ôbsudze guziku elektromagnetowego (cewka zaworu elektromagnetowego je wyłōnczōno w czasie ôbsugi ryncznyj, a ôbsuga manualno je ważno; kej ôperacyjo performed elektryczno je ustawiōno na . wyłōnczōny, a ôbsuga rynczno je ważno; 0 pozycyjo 1 je zawarcie klapny, to znaczy klap je ôdewrzōny, kej zasilanie je włōnczōne, a klap je zawrzity, kej zasilanie je wyłōnczōne.
Jeźli ôkaże sie, iże producynt pneumatycznego zaworu szmaterloku je barzo powolny w poczōntkowym położyniu ôtworu zaworu w czasie ôddanio do użytku i ôperacyje, ale je barzo gibki, jak ino sie poruszo. Wartko, w tym przipadku, zawōr je za moc zawrzity, po prostu trocha ustawić skok cylindra (ustawić szruby regulacji skoku na ôbōch krańcach cylindra trocha w tym samym czasie, przi regulowaniu, zawōr winno być przesuniynty do ôdewrzōnyj pozycyje, a potym winno być wyłōnczōny airn regulować, aże zawōr bōdzie łacny do ôtwarcio i zawrzicio w miyjscu bez wycieku. Jeźli tłumik je regulowany, wartkość przełōnczynio zaworu może być regulowano. Trza ustawić tłumika do ôdpednigo ôtwarcio wartkości przełōnczynio zaworu. Jeźli regulacyjo je za mało, zawōr może niy funguć.
Czas ôdsyłanio: 17 listopada 2022
